中國物流業需借鑒發達國家城市物流“綠色化”的經驗

國外許多城市本著保護環境的基本原則，對現有物流活動進行優化調整，嘗試將綠色物流理念植入城市整體的物流規劃當中，并把發展綠色物流作為發展城市經濟的重要內容。

美國一直以來以宏觀政策引導綠色物流的發展，國家科學委員會從1997年9月第一次制定《國家運輸科技發展戰略》以來，一直根據形勢變化調整交通運輸發展戰略，并制定出交通業可持續發展的整體原則：運輸系統要安全、高效、充足、可靠，范圍要國際化，形式要體現綜合化，特點要突出智能化，性質要保證與環境友善。美國還大力發展綠色供應鏈管理和逆向物流，重視綠色包裝。美國規定每年回收率不低于20%，并且只要達到一定的回收額，就能享受稅收優惠政策，這樣的政策有助于逆向物流在企業的滲透。此外，企業和各研究機構研發了新型的環保材料來包裝產品，這些新型的材料可以完全降解，這無疑也是推動美國綠色物流發展的強大推動力。

歐洲許多國家也十分關注物流與環境的協調發展。歐洲制定了《標準回收法》，其中規定回收的產品涉及各個行業領域。德國聯邦政府在2007年3月頒布可持續發展的物流法規，對各州政府發布一條建議，內容是有重點地建立城市物流“環保區”。英國倫敦的交通部門在2008年2月舉行了一次保護環境的節能減排倡議活動，并設立了“低排放區”。在倫敦的“低排放區”中安裝了一大批攝像機，對最具污染性的大型柴油引擎貨車、巴士、長途客車、小巴及大型有篷貨車進行監控，對超過歐洲標準的汽車采取大額的罰款，提高了違規成本，從而對限制廢氣排放起到至關重要的作用。此次活動促進了城市空氣質量改善，有效地解決了環境污染問題，提高在倫敦居住、工作和來訪者的健康及生活質量。另外，共同配送成為了發達國家正在積極采取的城市物流配送方式，它能夠有效地提高城市物流的效率，更有利于城市環境的保護，成為了下一階段城市物流配送的發展趨勢。斯德哥爾摩和柏林這兩座城市嘗試建立共同配送的示范體系，在促進城市物流配送共同化的過程中邁出了堅實的一步。