23.8km盤山公路181道彎用油1.99L，江鈴福順挑戰基尼斯世界紀錄

8月28日，江鈴福順挑戰基尼斯世界紀錄之“1瓶油挑戰蒲虹公路181道彎”的試駕體驗活動圓滿成功。并擬以1.99升的實際油耗成績申報“大世界基尼斯之最”紀錄。

181道險彎檢驗江鈴福順的極致性能

本次試駕選取的路段是有著“成都秋名山”之稱的蒲虹公路，途中181個險峻陡彎，并且帶有高低落差800米的山高、谷深、坡陡，是考驗車輛極致性能的絕佳舞臺！與寬敞平坦的城市道路試駕相比，蒲虹公路更考驗車輛性能。

【江鈴汽車銷售有限公司品牌事業部總經理 彭麗俊先生宣布挑戰活動開始】

12組媒體和車主們開著6輛江鈴福順連挑“成都秋名山”181道險彎，30度彎、90度彎，180度彎，甚至難度最大的五連發卡彎，都穩穩的通過，輕松沖上海拔1450米的卡子埡口。試駕者出色的駕駛技術+江鈴福順絕佳的過彎能力，硬核演繹“什么是駕控天花板”。試駕者說：“江鈴福順的轉彎半徑小，轉向精準，循跡性好，過彎能力相當不錯，讓我過五連發卡彎這種難度極大的彎道都有較強的信心。”車內的其他人員也表示：“坐在車內幾乎感受不到過彎時的那種傾斜感，很平穩也很安靜，是一次感受很好的試乘體驗。”

為了測試江鈴福順在山路和彎道環境中的車輛穩定性，工作人員在每輛試駕車輛中各放了一杯水。全程下來所有試駕車內水杯中的水量都保持在原有刻度的95%以上，可見江鈴福順的車身穩定性非常好，稱它為“彎道王”也毫不為過。這種穩定性保障了即使運輸易碎品也能更好地使貨物完整無損。

【挑戰181道彎后，所有江鈴福順試駕車內水杯中的水量還有95%以上】

23.8公里的盤山公路用油1.99升

本次選擇在蒲虹公路進行試駕體驗，除了體驗江鈴福順的極致性能外，最主要的目的是看看江鈴福順在山路中的油耗表現。因為山路的連續陡坡和彎道上開車要比城市道路開車耗油要高得多，如果山路都不廢油，那其他路況也必定輕松省油。

在成都市汽車摩托車運動聯合會公證員的見證下：本次江鈴福順在都江堰虹口鄉蒲虹公路進行“一瓶（2升）0號柴油”的省油挑戰，共計行駛里程為23.8公里，經過181道彎，挑戰車輛沒有經過改造，行駛完全程的江鈴福順的最好成績為1.99升油耗，圓滿完成挑戰。為此，江鈴福順下一步將啟動“大世界基尼斯之最”的申請。

【成都市汽車摩托車運動聯合會公證員 宣布省油挑戰成功】

江鈴福順突出的燃油經濟性，主要得益于江鈴福順搭載的福特PUMA同技術平臺2.0T高功率柴油發動機，其采用最新一代VGT變截面渦輪增壓器+2000bar的博世共軌系統，燃燒充分進一步提升發動機效率達6%左右，另外還有輕量化設計+高品質合成機油的加持，使江鈴福順比競品節油2%。此外，這款發動機的最大功率107kW，最大扭矩355Nm，在低速時也能保證有強大的扭力，主要表現是起步快和瞬間加速力道強，迅速提升至100km/h、120km/h也無明顯感覺。其匹配的德國格特拉克6檔變速箱，檔位清晰，升降檔反應靈敏，當深踩油門時，動力能線性釋放。而江鈴福順前置后驅的設計，加上扎實的底盤，山路上的坡道也能輕松上坡完全無壓力，在車主平時使用中即使重載也能跑得快。

車輛省油一直是江鈴福特輕客的顯著優勢，福特新全順就曾在節油賽中創造了百公里4.55L的超低油耗記錄。

而江鈴福順這款新品的“低油耗+強動力+大空間”直擊城配物流用戶的心坎，鐵粉們也稱呼它為“移動印鈔機”。

總之，本次江鈴福順挑戰蒲虹公路181道彎，用油僅1.99升沖擊基尼斯紀錄的同時，還凸顯了它的優異動力和操控性能，有興趣的朋友可以親自去4S店做試駕體驗！